Инструкция По Выгрузке Вагонов
Типовая инструкция по охране. Разгружать вагоны вдоль. На фронте выгрузки.
Добавлена Настоящая инструкция по охране труда разработана специально для безопасного проведения работ при разгрузке железнодорожных вагонов. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА 1.1. К выполнению работ по разгрузке вагонов допускаются лица старше 18 лет, не имеющие противопоказаний для этой работы по состоянию здоровья, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обучение по безопасным методам ведения работ, стажировку на протяжении 2-15 смен под руководством опытного бригадира и проверку знаний требований охраны труда. Повторный инструктаж по охране труда работник должен проходить один раз в квартал, периодический медосмотр – один раз в год, очередную проверку знаний требований охраны труда – 1 раз в год. Рабочий должен работать в спецодежде, спецобуви, которые предусмотрены Типовыми отраслевыми нормами: комбинезоне хлопчатобумажном с капюшоном из пыленепроницаемой ткани, ботинках кожаных и рукавицах брезентовых.
При работе с пыльными, сыпучими и твердыми едкими веществами необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты: защитными очками, респиратором. Спецодежда и спецобувь должны быть исправными и соответствовать росту и размеру рабочего. Рабочие, занятые на работах по разгрузке пека, должны проходить медосмотр в соответствии со сроком, установленным Положением о медицинском осмотре работников определенных категорий. Если существует опасность падения предметов сверху, рабочий должен на месте проведения разгрузочных работ носить каску. Места проведения работ должны быть оборудованы знаками безопасности. В соответствующих местах должны быть установлены таблички с надписями «Въезд», «Выезд», «Разворот» и др.
Инструкция По Охране Труда При Выгрузке Вагонов
- После выгрузки на станциях РЖД вагоны оформляются при помощи автоматизированной системы.
- Инструкция по охране труда при разгрузке железнодорожных вагонов Комментарии к статье.
Инструкция По Выгрузке Вагонов
Во время работы на железнодорожных путях запрещается: — садиться и становиться на рельсы, остряки и крестовины стрелочных переводов; — проходить между стоящими расцепленными вагонами, если расстояние между ними меньше 10 м; — перебегать колеи перед подвижными единицами (поездом, локомотивом и т.п.); — ездить на подножках, буферах, головках автосцепов подвижных единиц, а также входить на них и сходить с них во время движения. Места проведения разгрузочных работ, включая проходы и проезды, должны иметь достаточное естественное или искусственное освещение не менее 50 лк. Освещенность должна быть равномерная, без ослепительного действия светильников. Работы по разгрузке вагонов необходимо выполнять механизированным способом с помощью кранов, погрузчиков и средств малой механизации (лебедки, блоки, домкраты).
Механизированный способ разгрузки обязателен для грузов весом свыше 30 кг, а также для поднятия грузов на высоту свыше 3 м. Запрещается работать неисправными инструментами и механизмами.
Переносить материалы на носилках следует по горизонтальному пути только в исключительных случаях на расстояние не более 25 м, запрещается переносить материалы на носилках по ступеням и стремянкам. При перенесении грузов вручную по горизонтальной поверхности необходимо соблюдать такие предельные нормы: — 10 кг — для женщин; — 30 кг — для мужчин (старше 18 лет). Не допускается пребывание рабочего в зоне возможного падения грузов при разгрузке вагонов, а также при перемещении грузов подъемно-транспортным оборудованием.
Разгрузка вагонов на станциях и подъездных колеях допускается только под руководством лица, ответственного за эти работы. Рабочий должен знать последовательность операций и согласовывать действия с другими рабочими. Все погрузочно-разгрузочные работы, которые связаны с грузовым железнодорожным подвижным составом, должны выполняться на участках: — полувагоны с навалочным грузом из эстакад или повышенных колей (колей с повышенными откосами), а при крановой разгрузке – непосредственно из колей; — вагоны, платформы и полувагоны с искусственным грузом в стационарной или переносной рампе непосредственно из колей, близких к местам складирования грузов. Перед подачей локомотива на повышенной колее при наличии на ней вагонов под разгрузкой после предупреждения составителя поезда о предстоящем маневре рабочие должны прекратить все работы, связанные с разгрузкой, и отойти в безопасную зону. Запрещается передвигать вагоны навстречу друг другу или один за другим, если расстояние между ними меньше 15 м, или находиться рабочему впереди движущегося вагона.
Запрещается допуск посторонних лиц, а также рабочих в нетрезвом состоянии в места, где проводится разгрузка вагонов. При несчастном случае оказать пострадавшему первую доврачебную помощь, немедленно сообщить о случившемся руководству, принять меры к сохранению обстановки происшествия, если это не создает опасности для окружающих. При выполнении работы необходимо быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других от работы. Работник несет ответственность в соответствии с действующим законодательством за соблюдение требований инструкций, производственный травматизм и аварии, которые произошли по его вине. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2.1.
Создатели фильма наблюдали за обитателями косы весной, летом, осенью и зимой.
Получить средства индивидуальной защиты в зависимости от характера работы (очки, респираторы), надеть спецодежду, спецобувь и т.п. Проверить наличие и исправность погрузочно-разгрузочного инвентаря и инструмента.
Очистить и выровнять территорию, на которой ведутся работы по загрузке, разгрузке и переработке грузов. В зимний период площадку необходимо очистить от снега и посыпать противогололедным материалом. Перед началом работ с пеком рабочие должны смазать лицо и открытые части тела защитной мазью (ХИОТ-6, ланолином или другой нейтральной мазью).
Разгрузку железнодорожных вагонов разрешается начинать только после полной остановки вагонов и установки под колеса с двух сторон тормозных башмаков. Запрещается использовать вместо тормозных башмаков лаги, клинья и прочие предметы. На рельсах на расстоянии не менее 5 м от вагона, чтобы уберечь его от толчков перемещаемыми соседними вагонами, устанавливаются ограждающие башмаки. При выявлении неисправностей и недостатков рабочие должны сообщить о них лицу, которое руководит разгрузкой вагонов, и до их устранения к работе не приступать. При открытии и закрытии двери крытого вагона рабочие должны находиться по правую сторону от двери и, в случае необходимости, пользоваться специальными ломиками. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ 3.1.
Требования безопасности при разгрузке сыпучих грузов. Выгружать сыпучие грузы следует механизированным способом, исключающим загрязнение воздуха рабочей зоны.
Открывать люки полувагонов при разгрузке навалочных грузов на эстакадах и повышенных колеях высотой свыше 2,5 м надо со специальных мостиков, а закрывать — с помощью специальных люкоподъемников. На повышенных колеях высотой до 2,5 м открывать люки можно с земли при помощи штанг ли специально предназначенных для этого устройств.
При закрытии люка вручную надо выполнять это не менее двум работающим. Мостики или ступени для перехода с вагона на состав ли с вагона на штабель должны быть из досок толщиной не менее 60 мм, скрепленных с нижней стороны металлическими или деревянными планками с интервалом не больше 500 мм и иметь ширину не меньше 1 000 мм. Если состав расположен ниже уровня пола вагона, погрузка и разгрузка катно-бочечных грузов вручную допускается по трапам двумя рабочими при массе одного места не больше 55 кг, а при массе одного места свыше 55 кг погрузки проводят с помощью крепких канатов. Разгрузку навалочных грузов проводят с соблюдением габаритов приближения к зданиям в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог. © 2013-2018 1) Сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ 2) На сайте размещены не официальные редакции текстов нормативных документов, при решении юридических вопросов необходимо обращаться к официально публикуемым документам и изменениям в них по состоянию на момент принятия решений. Автор и соавторы сайта не ручаются и не гарантируют точность, актуальность и полноту представленных документов.
3) При любом использовании (цитировании) материалов сайта ссылка на обязательна (для Интернет-ресурсов индексируемая гиперссылка 'hyperlink').