Инструкция Тойота Камри 2008 Года
Дополнительно: Камри 2008 года. Японская сборка. Дата выпуска декабрь 2008. Покупалась новой в феврале 2009.
Поверка Межповерочный интервал водомера СГВ-15 составляет 6 лет, а для счетчика холодной воды СХВ-15 поверку следует проводить когда прибор отработал 4 года. СГВ-15 способен работать при температуре воды от +5 до +90 градусов цельсия. Средняя стоимость прибора как указано на сайте производителя от 550 руб. 
По ПТС я 3- й хозяин. Хорошая комплектация: черный кожаный салон, эл. Привод передних сидений, навигация, ксенон. Дополнительно хорошая противоугонная сигнализация, защита картера. Пробег оригинальный, подтверждения на руках. Машина вся обслужена, сервисная книжка, все заказ наряды сохранены(от предыдущего хозяина тоже). Никаких вложений не требует, в отличном состоянии.
В дтп не участвовала, готов на любые проверки. Все вопросы по телефону. Город: Москва Внимание!
Автомобиль продан, контактные данные закрыты.
ВВЕДЕНИЕ В начале 80-х прошлого столетия компания Toyota одной из первых среди японских производителей решилась на рискованный шаг - создание модели автомобиля, не принадлежащей определенному классу, а, скорее, находящейся между ними. По финансовым причинам пойти на такое не могли себе позволить большинство автомобилестроительных фирм, Toyota же могла, поэтому в 1982 году в производственной программе фирмы появилась модель Camry.
Toyota Camry (Тойота Камри) 2008 года в Москве. Выгодная купля-продажа Toyota Camry (Тойота Камри) 2008 года. Технические характеристики Тойота Камри 2006, 2007, 2008. Toyota Camry 2006: все.
Такое название происходит от фонетической записи японского иероглифа «каммури», который имеет значение «корона». Нужно сказать, что впервые такое название упоминалось еще в 1980 году - Celica 4 door Camry назывался четырехдверный седан, базировавшийся на платформе купе Celica. Из-за весьма посредственных двигателей особым успехом эта модель среди покупателей не пользовалась, вследствие чего и ушла в небытие, оставив после себя лишь звучное имя для будущей легенды автомобильного мира. С момента первого появления сменилось не одно поколение моделей Camry. На сегодняшний день Toyota Camry - один из наиболее продаваемых легковых автомобилей в мире.
С 1997 по 2011 год, за исключением 2001 года, эта модель являлась самой продаваемой на рынке США. Производство Camry осуществляется на заводах Toyota в Японии, США, Австралии, Китае и России.
Интерьер Camry вполне соответствует внешности. Качественная сборка и дорогие материалы отделки создают самое благоприятное впечатление. На высоте эргономика водительского места: рулевое колесо имеет электрорегулировку, все органы управления находятся под рукой, а приборы легко читаются. Сенсорный шестидюймовый дисплей управления бортовым компьютером на центральной консоли отличается быстротой реакции, а в самых дорогих комплектациях на его месте установлен семидюймовый экран навигационной системы.
Аудиосистема JBL с 10 динамиками отличается качеством звучания и мощью. Стремясь приблизить салон к премиум-классу, разработчики направили основные усилия на обеспечение комфорта. Пассажирам задних сидений настолько комфортно, что при желании они без труда могут закинуть ногу на ногу. Причем, в более дорогих версиях Camry для задних пассажиров предусмотрен пульт управления аудиосистемой, собственный климат-контроль и электрорегулировка наклона спинок сидений. Особого внимания заслуживает безупречная звукоизоляция - независимо от скорости движения автомобиля, люди в салоне могут наслаждаться тишиной, не нарушаемой ни аэродинамическими шумами, ни шорохом шин, а звук двигателя едва слышен лишь при интенсивных разгонах. На Toyota Camry седьмого поколения устанавливаются два бензиновых двигателя.
2.5-литровый рядный четырехцилиндровый 2AR-FE с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и изменяемой геометрией впускного коллектора развивает мощность 181 л.с. При 6000 об/мин и крутящий момент 230 Н-м при 4100 об/мин. 3.5-литровый V-образный шестицилиндровый 2GR-FE развивает мощность 277 л.с. При 6200 об/мин и крутящий момент 336 Н-м при 4700 об/мин. Оба двигателя агрегатируются шестиступенчатой автоматической коробкой передач, обеспечивающей разгон автомобиля до 100 км/ч соответственно за 9 или за 7.1 секунды.
Американским покупателям предлагается также модификация с гибридным приводом, оборудованным 2.5-литровым двигателем 2AR-FXE и фирменной гибридной установкой THS второго поколения. Суммарная мощность силовой системы составляет 205 л.с., а средний расход топлива равен 3.7 л на 100 км пробега. Примечательно, что на внутреннем рынке Японии новая Toyota Camry продается только в исполнении Camry Hybrid.
Рулевое управление, тормоза и подвеска обеспечивают автомобилю достойную управляемость в сочетании с ездовым комфортом. Безопасность водителя и пассажиров обеспечиваются самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Автомобиль оснащен девятью подушками безопасности с двухступенчатым механизмом активации.
Ремни безопасности оборудованы преднатяжителями с ограничением перегрузки. Травмобезопасная рулевая колонка, а также энергопоглощающие материалы и передние сиденья специальной конструкции, предотвращающие получение хлыстовой травмы при наезде сзади, также вносят свой вклад в обеспечение высочайших показателей безопасности, которыми славятся все автомобили Toyota. Toyota Camry - современный элегантный автомобиль с выразительным дизайном, просторным и комфортным салоном, а также обширным функциональным набором оборудования. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту модификаций Toyota Camry (V50), выпускаемых с 2011 года. Toyota Camry (V50) 2.5i (2AR-FE) (181 л.
С.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 2494 см3 Дверей: 4 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 9.4/6.7 л/100 км 3.5i (2GR-FE) (277 л. С.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: седан Объем двигателя: 3 456 см3 Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: передний Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 70 л Расход (город/шоссе): 11.2/7.8 л/100 км Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством. Примечание: Тип приводного ремня двигателя (только двигатель 2AR-FE) Приводной ремень повышенной прочности используется в качестве бокового приводного ремня генератора. При замене используйте только оригинальный приводной ремень Toyota или аналогичный приводной ремень повышенной прочности. Если использовать приводной ремень с другими характеристиками, то срок службы ремня может оказаться меньше ожидаемого. Приводной ремень повышенной прочности имеет арамидную сердцевину которая прочнее сердцевин РЕТ или PEN, применяемых в обычных ремнях.
Используйте только неэтилированный бензин для своего автомобиля. Для достижения оптимальных характеристик двигателя используйте высококачественный неэтилированный бензин с октановым числом 95 или выше (по исследовательскому методу). Если нет возможности приобрести высококачественный бензин, вы можете временно использовать неэтилированный бензин с подтвержденным октановым числом не ниже 91. ВНИМАНИЕ Чтобы предотвратить заправку несоответствующим топливом, горловина топливного бака вашего автомобиля приспособлена только для специального пистолета заправочных колонок с неэтилированным бензином. Если двигатель детонирует, обратитесь к дилеру Toyota. Примечание: Иногда вы можете замечать легкую детонацию в течение короткого времени при ускорении или движении в гору.
Это нормальное явление, не требующее вмешательства. ВНИМАНИЕ Обратите внимание на качество топлива. Используйте только подходящее топливо. При использовании неподходящего топлива возможно повреждение двигателя.
Инструкция Toyota Camry 2008 Года Фото
Не используйте этилированный бензин. Этилированный бензин может вызвать ухудшение эффективности работы трехступенчатого каталитического нейтрализатора и неправильное функционирование системы снижения токсичности отработавших газов.